Alstom и ЗАО «Трансмашхолдинг» открыли в России предприятие по производству асинхронных тяговых приводов и систем управления.

Тяговые приводы и системы управления предназначены для комплектования электровозов ЭП20 и 2ЭС5, которые являются совместной разработкой партнеров для России, а также для электровозов KZ8A и KZ4A, которые будут производиться и эксплуатироваться в Казахстане.

Производственная мощность предприятия составит 17 комплектов электрооборудования в месяц. Общая сумма инвестиций в проект составит почти 40 млн евро.
Предприятие располагается на территории Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ), принадлежащем ТМХ. Для реализации проекта Alstom и Трансмашхолдинг на паритетных условиях учредили совместное предприятие (СП) «Рейлкомп» .

ЗАО «Трансмашхолдинг», ОАО «Российские железные дороги» и «Альстом» подписали соглашение о разработке двухсистемного (3/25 кВ, DC/AC) магистрального грузового электровоза 2ЭС20 с асинхронными тяговыми двигателями.
Ожидается, что к сентябрю 2013 года завершится разработка конструкторской документации на электровоз, а в марте 2014 года будет изготовлен первый экземп­ляр локомотива и начнутся его испытания.

Разработкой и проектированием нового электровоза и его ключевых компонентов, включая тяговое оборудование, займется совмест­ный инжиниринговый центр «ТРТранс».

Производство локомо­тивов будет организовано на базе Новочеркасского электровозостро­ительного завода (входит в состав Трансмашхолдинга).